重型貨架是在機械行業使用比較多的一種貨架，通常是都是用叉車來操作的。但是在使用的時候還是需要注意人員安全，今天介紹一下重型貨架的優勢以及使用注意事項。重型貨架，又俗稱橫梁式貨架，或稱貨位式貨架，屬于托盤貨架類，在國內的各種倉儲貨架系統中最為常見一種貨架形式。以立柱片+橫梁形式的全組裝結構，結構簡明有效。可根據存儲單元集裝設備的特性加裝如：隔檔、鋼層板（鋼格板）、金屬絲網層、倉儲籠導軌、油桶架等功能性附件，能夠滿足不同單元集裝設備形式的貨物存儲。貨架高度超過八米時，就需要有相應的裝卸機械。故所需的通道面積總量較大，存儲密度比其它系統要來得小。重型倉儲貨架能實現各種托盤的快速存取，單元貨格最大可達2000KG，能適應各種類型的托盤和貨架。可以按貨物尺寸的要求，調節橫梁的高度。貨物流通量大，按照方便，迅速。重型貨架成本最低，能快速安裝及折裝。

倉儲貨架是存儲設備，適用于包裝、運輸、裝卸、分揀、信息管理是物流的六大基本功能。隨著2014年倉儲貨架行業不斷發展，越來越多的企業和行業都用到了倉儲貨架，也來越多的企業斤了倉儲行業。服務社會各界朋友。而貨架是倉儲的主要設備之一，可以說是，貨架公司生產的系列倉儲貨架，是現代物流中心、配送中心、工業倉庫中不可缺少的一部分。1、立體結構， 可充分利用倉庫空間，提高倉庫容量，擴大倉庫的儲物能力。2、貨物存取方便，可做到先進先出，百分之百的挑選能力，流暢的庫存周轉；3、倉庫貨架中的貨物，一目了然，便于清點、劃分、計量等十分重要的管理工作；4、滿足大批量貨物、品種繁多的存儲與集中管理需要，配合機械搬運工具，同樣能做到存儲與搬運工作秩序井然；5、存入貨架中的貨物，互不擠壓，物資損耗小，可完整保證物資本身的功能，減免貨物在儲存環節中的損失；6、保證存儲貨物的質量，可以采取防潮、防塵、防盜、防破壞等措施，以提高物資存儲質量；7、滿足現代化企業低成本、低損耗、高效率的物流供應鏈的管理需要。

近年來，以加速商品流通和創造規模效益為目的，集裝卸、分揀、加工、包裝、儲存、配送等多種功能為一體，規模超大的倉庫貨架物流配送建筑不斷出現，這類建筑不同于功能較為單一的生產或倉儲建筑，發上火災容易造成大量的財產損失和人員傷亡，因此尤其需要注意防火。裝卸（分揀）作業區與儲存區之間應采取防火分隔措施，且裝卸（分揀）作業區與儲存區的結構受力體系應相對獨立，確保發生火災時不至于整體垮塌；裝卸（分揀）作業區防火分區最大允許建筑面積可參照現行國家標準《建筑設計防火規范》GB 50016-2006表3.3.1中丙類廠房確定；儲存區的最大允許占地面積和防火分區最大允許建筑面積可參照現行國家標準《建筑設計防火規范》表3.3.2注4的規定確定。 物流配送中心建筑的耐火等級不應低于二級。鋼結構的倉庫貨架物流配送中心，應采用鋼筋混凝土柱，或對鋼柱采用外包敷防火材料，也可采用涂料和外包敷防火材料相結合的方式達到規范規定的相應耐火極限。

鋼平臺根據實際場地和具體要求，可設計成單層或者是多層，多層一般為2-3層，和其他倉儲貨架類型不同的是，橫梁貨架定制鋼平臺會有人或者車子的走動，作為專業的濟南固勝貨架生產廠家，固勝貨架更加注重濟南貨架的使用安全。1、鋼平臺應設置限載牌,特別是帶液壓升降平臺的鋼平臺，更需要在顯要位置標注限載；2、鋼平臺的擱置點與上部拉結點必須位于建筑物上，并不得設置在腳手架等施工設施上，河北橫梁貨架支撐系統不得與腳手架連接。 3、鋼平臺擱置點的混凝土梁板應予埋件，并與平臺的螺栓連接。4、鋼絲繩與平臺的水平夾角宜為45度至60度。 5、鋼平臺上部拉結點的梁柱應驗算抗拉強度，以保證建筑物與平臺的安全。 6、鋼平臺時應使用卡環，不得使吊鉤直接鉤掛平臺吊環。 7、鋼平臺安裝時，鋼絲繩應采用專用的掛鉤掛牢，采取其他方式時卡扣不得少于3個，建筑物銳角口圍系鋼絲繩處應加襯軟墊物，鋼平臺外口應略高于內側。 8、鋼平臺四周需要安裝防護欄，而必要的時候還需要安裝圍網，防止人或者是貨物發生墜落；

倉儲貨架的種類很多。按照貨架的承載量分，貨架分為：輕型貨架，中型貨架，重型貨架。按貨架的形式分，貨架可分為橫梁式貨架，閣樓式貨架。輕型沖孔貨架是一種通用性很強的結構系統，可廣泛應用于組裝輕型料架、工作臺、工具車、懸掛系統、安全護網及支撐骨架。沖孔角鋼的長度可按刻度快捷切割、用螺絲任意組裝、修正并重新安裝，這樣它既可滿足經周密計劃的使用，又可滿足緊急使用的需要。中型貨架造型別致，結構合理，裝拆方便，不用螺絲，且堅固結實，承載力大，廣泛應用于商場、超市、企業倉庫及事業單位。重型托盤貨架采用優質冷軋鋼板經輥壓成型，立柱可高達10米而中間無接縫，橫梁選用優質方鋼，承重力大，不易變形，橫梁與立柱之間掛件為圓柱凸起插入，連接可靠、拆裝容易，并使用鎖釘，以防叉車工作時將橫梁挑起。全部倉儲貨架的表面均經酸洗、磷化靜電噴涂等工序處理，防腐防銹，外形美觀。適用于大型倉庫。