跟著現(xiàn)代物流的開展，倉(cāng)儲(chǔ)是立體庫房的呈現(xiàn)與開展的條件，是與工業(yè)、科技開展相適應(yīng)的。現(xiàn)代化大出產(chǎn)，越來越促進(jìn)工業(yè)出產(chǎn)社會(huì)化、專業(yè)化、集中化。出產(chǎn)的高度機(jī)械化，自動(dòng)化必定需求物資的供給分發(fā)及時(shí)、迅速。這就促進(jìn)立體庫房技能得到迅速的開展，并已變成工廠計(jì)劃中高科技的一個(gè)標(biāo)志。

當(dāng)節(jié)省本錢、進(jìn)步功率這些現(xiàn)代化的辦理理念變成辦理者們首要的思考的時(shí)分，怎么有用地運(yùn)用庫房空間，怎么進(jìn)步庫房的運(yùn)用容積，也被提上重要的位置。

山東倉(cāng)儲(chǔ)貨架辦理的重點(diǎn)有二個(gè)方向，一是怎么添加儲(chǔ)位空間之有用運(yùn)用，二是怎么促進(jìn)貨品之流動(dòng)。貯存貨品之空間謂之保管空間，此空間表面上雖為儲(chǔ)物之用，但實(shí)際上此一空間為貨品收購(gòu)運(yùn)銷配送當(dāng)中繼站，因而保管區(qū)域已變成貨品儲(chǔ)運(yùn)當(dāng)基地紐帶。

故保管空間之有用運(yùn)用已變成辦理者和物流基地業(yè)者盡力改善的重要課題。關(guān)于空間的計(jì)劃，首先必須先分類，了解各空間的運(yùn)用方向，接著進(jìn)行評(píng)價(jià)其在各方面的權(quán)重取舍，評(píng)價(jià)有了權(quán)重之比較后再行計(jì)劃安置。假使保管空間已受限而無法進(jìn)行計(jì)劃計(jì)劃變更。

單元貨架跨度一般在4m以內(nèi)，深度在1.5m以內(nèi)，低、高位倉(cāng)庫貨架高度一般在12m以內(nèi)，超高位倉(cāng)庫貨架高度一般在30m以內(nèi)（此類倉(cāng)庫基本均為自動(dòng)化倉(cāng)庫，貨架總高由若干段12m以內(nèi)立柱構(gòu)成）。

此類倉(cāng)庫中，低、高位倉(cāng)庫大多用前移式電瓶叉車、平衡重電瓶叉車、三向叉車進(jìn)行存取作業(yè)，貨架較矮時(shí)也可用電動(dòng)堆高機(jī)，超高位倉(cāng)庫用堆垛機(jī)進(jìn)行存取作業(yè)。此種貨架系統(tǒng)空間利用率高，存取靈活方便，輔以計(jì)算機(jī)管理或控制，基本能達(dá)到現(xiàn)代化物流系統(tǒng)的要求。