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為了考慮重型貨架安裝過程中的穩定性和安全性,在承載力較大時必須鉆孔。所以拆卸時需要用膨脹螺栓將其拉起,安裝拆卸時輕型貨架相對簡單,畢竟其承載能力一般。
輕型貨架通常是為了方便人工搬運和清點貨物而設計的,因此不會太高。重型貨架采用叉車操作,其高度應考慮實際倉庫的凈高和叉車可以調節的高度
重型貨架本身的設計,這是在選擇貨架之前必須認識到的,包括貨架的質量、類型、規則、承載力、尺寸等,這一般是由貨架公司的設計師結合貨物的尺寸、尺寸、重量和特殊要求來設計的,例如:,貨物的高度決定了每一層貨架的高度,貨物的重量決定了貨架的承載能力,而貨物是易碎的、不可觸摸的、貨物應保持新鮮等,應盡可能設計適合貨物儲存的貨架。
很多企業對貨架制造進行測試,也就是低估了貨架本身的技術含量,認為貨架制造門檻很低,投資也很低。不注重科研投入、理論計算和科學實驗,不注重針對性設計。只會盲目抄襲,造成材料浪費、不符合使用要求、重大缺陷、基本性能不合格、質量差等一系列問題。還有一些重大安全事故,這從前幾年曝光的多起貨架坍塌事故中可以充分看出。
在未來,大規模定制將被青睞回大規模定制,這包括兩個含義:大規模和定制。在大規模上,我們需要大量的生產,在定制的基礎上,我們需要滿足我們的個人需求。它們看似矛盾,但卻是未來貨架市場的基本趨勢。
倉儲貨架通常有三大配件,立柱、橫梁、層板。這是指重型、中型、輕型倉儲貨架,像超重型,閣樓式倉儲貨架,配件多用立柱和橫梁。
與其他的倉庫貨架相似,倉儲貨架在實際的使用上,有這自己的多種儲存優勢,同時它又有自己的相對不足。倉儲貨架由托盤式貨架演變而來,卻比其在存儲容量上多出幾乎一倍。在貨架上沒有托盤的時候,可以看出貨架的正面形成的是一種無橫梁的狀態,這樣就形成了若干的直行通道,以此來方便叉車的駛入內部,進行由里到外的取貨操作。